导读：先进陶瓷涂层（ACC，Advanced Ceramic Coatings）公司是美国GE航空集团和坐落意大利帕尔玛的Turbocoating 公司各占50%股份的合资企业。将挑选南卡罗来纳州的邓肯市作为新的热障涂层设备工厂，为航空发动机部件选用的陶瓷基复合材料供给热障涂层。

  ACC成立于2014年，总部在北卡罗来纳州的希科里，经过运用Turbocoating公司专有的涂层技能和工业流程，结合GE航空集团专为陶瓷基复合材料开发的涂层工艺，可认为GE航空发动机最新一代的高温陶瓷基复合材料供给先进的涂层。而新的工厂占地62,500平方英尺（约5806平方米），将在2017年第三季度开端运营。

  ACC的总经理Scott Hayes说：“邓肯和斯巴达堡县供给了适宜的娴熟职工和资源，来协助ACC在未来几年扩展其生产能力。GE航空集团和Turbocoating公司将在新工厂出资1500万美元以上的设备，到2022年将雇佣约50人。”

  政府官员尼克·哈利表明：“ACC决定在邓肯制作其最新工厂是一个值得庆祝的作业，不只是因为50个南卡罗来纳州人能够在那作业，而是每次有公司打算在美国扩张产能，他们就挑选南卡罗来纳州，咱们预备为任何公司找到一块让他们满腔热枕的土地。”

  商务部长Bobby Hitt说：“南卡罗来纳州以其毋庸置疑的制造业实力，持续让咱们招引来自全国和世界各地的公司。咱们为ACC挑选斯巴达堡县作为新事务的根底感到骄傲，咱们等待看到他们在咱们的州取得成功。”

  上一年年末，ACC开端交给其第一批涂层部件，例如CFM世界公司最热销的LEAP发动机的CMC护罩，CFM世界公司是美国GE航空和法国赛峰集团的50/50合资公司，LEAP是第一台在高压涡轮部分运用CMC的商用发动机。

  GE估计，根据当时积压的LEAP发动机订单，在未来十年内，CMC发动机的需求将稳步增长，每台LEAP发动机将选用18个陶瓷基复合材料涡轮机罩环，这是高压涡轮里的静子件，用来引导气流以确保涡轮叶片的功率。。LEAP发动机于今年年初在空中客车A320neo上进入航空服务，并将为波音737 MAX和我国商飞（我国）C919飞机供给动力。在这十年后，CMC也将被运用在正在研制的新式GE9X发动机燃烧器和高压涡轮部分，为波音777X双通道飞机供给动力。

  在航空发动机的热端部件中运用轻质，耐热的CMC是航空工业中的重大突破。CMC由碳化硅陶瓷纤维和陶瓷基体组成，而且用专有涂层增强。这些超轻型CMC减少了发动机的分量，是金属合金密度的三分之一，来提升了整个发动机的燃油功率和耐用性。

  相同重要的是，它们的耐高温特点大幅度的提升了发动机功能、耐久性和燃油经济性。陶瓷基复合材料比金属合金更耐热，需求更少的冷却空气进入发动机热端。运用在发动机流道中的这部分冷却空气，发动机可在更高温度下更高效地工作。